Partes y accesorios de vehículos automóviles de las partidas|8701|a 8705 Clasificación arancelaria, Clasificación de productos, Codificación de mercancías, Códigos del sistema armonizado, Código Taric, Códigos del SA, Código HTS, Códigos de productos, Descripción de productos armonizados, Nomenclatura arancelaria, Nomenclatura combinada, Fracción arancelaria.

- - - Tapa de plástico para cubrir el espacio situado entre los faros antiniebla y el parachoques, incluso con una tira de cromo, destinada a utilizarse en la fabricación de productos del capítulo 87

- - - Los demás

- - - Tapa de plástico para cubrir el espacio situado entre los faros antiniebla y el parachoques, incluso con una tira de cromo, destinada a utilizarse en la fabricación de productos del capítulo 87

- - - Los demás

- - - Destinados a la industria del montaje: de los vehículos automóviles de la partida|8703, de los vehículos automóviles de la partida|8704|con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión (diésel o semidiésel), de cilindrada inferior o igual a 2|500|cm$3, o con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, de cilindrada inferior o igual a 2|800|cm$3, de los vehículos automóviles de la partida|8705

- - - - Carcasa de metal para los generadores de gas destinados a los pretensores de los cinturones de seguridad para automóviles

- - - - Los demás

- - - Los demás

- - - - Carcasa de metal para los generadores de gas destinados a los pretensores de los cinturones de seguridad para automóviles

- - - - Los demás

- - - Destinados a la industria del montaje: de los motocultores de la subpartida|8701|10, de los vehículos automóviles de la partida|8703, de los vehículos automóviles de la partida|8704|con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión (diésel o semidiésel), de cilindrada inferior o igual a 2|500|cm$3, o con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, de cilindrada inferior o igual a 2|800|cm$3, de los vehículos automóviles de la partida|8705

- - - Los demás

- - - - Cubierta de plástico del espejo retrovisor exterior para vehículos de motor con pinzas

- - - - Los demás

- - - Conjunto de frenado formado por -|un freno de control eléctrico, -|un sensor de carrera, -|VDC (control dinámico del vehículo) y -|una fuente auxiliar de alimentación destinado a utilizarse en la fabricación de vehículos

- - - Unidad motopropulsada de accionamiento del freno -|con una tensión nominal de 13,5|V (±|0,5|V) y -|un mecanismo de rosca de bola para controlar la presión del líquido de frenos en el cilindro maestro destinada a la fabricación de vehículos de motor eléctricos

- - - Conjunto de frenado, incluso equipado con un freno de estacionamiento electrónico, compuesto como mínimo por: -|un émbolo, -|zapatas de freno, -|una junta y -|una válvula de ventilación, para su utilización en la fabricación de productos del capítulo|87

- - - Cuerpo de freno de disco en versión BIR (Ball in Ramp, mecanismo de rampa de bolas) o EPB (Electronic Parking Brake, freno de estacionamiento electrónico) o con función hidráulica solamente, equipado con aberturas funcionales y de montaje y con ranuras de guía, del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo 87

- - - Freno de estacionamiento de tambor: -|integrado en el disco del freno de servicio, -|de un diámetro de 170|mm como mínimo y 195|mm como máximo utilizado en la fabricación de vehículos de motor

- - - Pastillas orgánicas sin amianto para frenos y cuyo material de fricción va montado sobre una placa| posterior de acero, |destinadas a ser utilizadas en la fabricación de productos del capítulo 87

- - - Pinza de freno de hierro de fundición maleable, del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo|87

- - - Los demás

- - - Para frenos de disco

- - - - Freno de estacionamiento de tambor: -|integrado en el disco del freno de servicio, -|de un diámetro de 170|mm como mínimo y 195|mm como máximo, utilizado en la fabricación de vehículos de motor

- - - - Pastillas orgánicas sin amianto para frenos y cuyo material de fricción va montado sobre una placa| posterior de acero, |destinadas a ser utilizadas en la fabricación de productos del capítulo 87

- - - - Cuerpo de freno de disco en versión BIR (Ball in Ramp, mecanismo de rampa de bolas) o EPB (Electronic Parking Brake, freno de estacionamiento electrónico) o con función hidráulica solamente, equipado con aberturas funcionales y de montaje y con ranuras de guía, del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo 87

- - - - Pinza de freno de hierro de fundición maleable, del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo|87

- - - - Conjunto de frenado, incluso equipado con un freno de estacionamiento electrónico, compuesto como mínimo por: -|un émbolo, -|zapatas de freno, -|una junta y -|una válvula de ventilación, para su utilización en la fabricación de productos del capítulo|87

- - - - Unidad motopropulsada de accionamiento del freno -|con una tensión nominal de 13,5|V (±|0,5|V) y -|un mecanismo de rosca de bola para controlar la presión del líquido de frenos en el cilindro maestro destinada a la fabricación de vehículos de motor eléctricos

- - - - Los demás

- - - Los demás

- - - - Unidad motopropulsada de accionamiento del freno -|con una tensión nominal de 13,5|V (±|0,5|V) y -|un mecanismo de rosca de bola para controlar la presión del líquido de frenos en el cilindro maestro destinada a la fabricación de vehículos de motor eléctricos

- - - - Los demás

- - - Conjunto de caja de cambios con una o dos entradas y tres salidas en una caja de aluminio fundido con dimensiones totales iguales o inferiores a 445|mm (anchura) x 462|mm (altura) y 680|mm (longitud), equipado con: -|un eje de transmisión de salida con acanalado exterior, -|dos ejes de transmisión de salida coaxiales con acanalado interior, -|un conmutador giratorio para indicar la posición de las velocidades y -|la posibilidad de incorporar un diferencial entre los dos ejes de transmisión de salida coaxiales, para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - Caja de cambios automática e hidrodinámica: - con un convertidor hidráulico de par, - sin caja de transferencia y árbol de transmisión, - incluso con diferencial delantero, para su utilización en la fabricación de vehículos automóviles del capítulo 87

- - - Caja de cambios automática con un convertidor hidráulico de par con: -|al menos ocho piñones, -|un par de motor igual o superior a 300|Nm, e -|instalación transversal o longitudinal destinada a la fabricación de motores de vehículos automóviles de la partida 8703

- - - Conjunto de caja de cambios con una o dos entradas y al menos tres salidas en una caja de aluminio fundido con dimensiones totales (excluidos los árboles) iguales o inferiores a 445|mm (anchura) x 462|mm (altura) y 680|mm (longitud), equipado con al menos: -|un árbol de salida con acanalado exterior, -|un conmutador giratorio para indicar la posición del engranaje, -|la posibilidad de incorporar un diferencial destinado a la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - Conjunto de transmisión que contiene otros 3|árboles de transmisión y ofrece un conmutador giratorio para el cambio de marchas consistente en: -|caja de aluminio fundido, -|engranaje diferencial, -|2|motores eléctricos y cajas de cambios, con las dimensiones siguientes: -|una anchura igual o superior a 300|mm pero inferior o igual a 350|mm, -|una altura igual o superior a 420|mm pero inferior o igual a 500|mm, -|una longitud igual o superior a 500|mm pero inferior o igual a 600|mm, destinada a la fabricación de vehículos de motor del capítulo 87

- - - Los demás

- - - Cajas de cambio

- - - - Caja de cambios automática e hidrodinámica: - con un convertidor hidráulico de par, - sin caja de transferencia y árbol de transmisión, - incluso con diferencial delantero, para su utilización en la fabricación de vehículos automóviles del capítulo 87

- - - - Conjunto de caja de cambios con una o dos entradas y tres salidas en una caja de aluminio fundido con dimensiones totales iguales o inferiores a 445|mm (anchura) x 462|mm (altura) y 680|mm (longitud), equipado con: -|un eje de transmisión de salida con acanalado exterior, -|dos ejes de transmisión de salida coaxiales con acanalado interior, -|un conmutador giratorio para indicar la posición de las velocidades y -|la posibilidad de incorporar un diferencial entre los dos ejes de transmisión de salida coaxiales, para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - - Conjunto de caja de cambios con una o dos entradas y al menos tres salidas en una caja de aluminio fundido con dimensiones totales (excluidos los árboles) iguales o inferiores a 445|mm (anchura) x 462|mm (altura) y 680|mm (longitud), equipado con al menos: -|un árbol de salida con acanalado exterior, -|un conmutador giratorio para indicar la posición del engranaje, -|la posibilidad de incorporar un diferencial destinado a la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - - Conjunto de transmisión que contiene otros 3|árboles de transmisión y ofrece un conmutador giratorio para el cambio de marchas consistente en: -|caja de aluminio fundido, -|engranaje diferencial, -|2|motores eléctricos y cajas de cambios, con las dimensiones siguientes: -|una anchura igual o superior a 300|mm pero inferior o igual a 350|mm, -|una altura igual o superior a 420|mm pero inferior o igual a 500|mm, -|una longitud igual o superior a 500|mm pero inferior o igual a 600|mm, destinada a la fabricación de vehículos de motor del capítulo 87

- - - - Los demás

- - - Partes

- - - - De acero estampado

- - - - Los demás

- - - Árbol de transmisión en plástico reforzado con fibra de carbono, que consta de una única pieza sin juntas en el medio -|de una longitud superior o igual a|1|m pero no superior a|2|m, -|de un peso superior o igual a 6|kg, pero no superior a 9|kg

- - - Caja de cambios (transmisión) de entrada simple y salida doble en una carcasa de fundición de aluminio, con unas dimensiones totales no superiores a 148|mm (± 1|mm)| x 213|mm (± 1|mm) x 273|mm (± 1|mm), compuesta como mínimo por: -|dos embragues unidireccionales electromagnéticos que funcionan en sentidos opuestos, -|un árbol primario con un diámetro exterior de 24|mm (±|1|mm) terminado en un piñón de 22|dientes, y -|una toma de salida coaxial con un|diámetro interior igual o superior a 22|mm pero inferior o igual a 30|mm, terminada en un piñón de 22|dientes o más pero no más de 28|dientes para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios

- - - Rodamiento de doble brida de 3ª generación, para vehículos de motor, -|con rodamientos de doble fila de bolas, -|con o sin arandela de empuje (codificador), -|con o sin sensor del sistema antibloqueo de frenos (ABS), -|con o sin tornillos montados, destinada a la fabricación de productos del capítulo|87

- - - Los demás

- - - Ejes con diferencial, incluso provistos con otros órganos de transmisión, y ejes portadores

- - - Partes

- - - - De acero estampado

- - - - - Árbol lateral de ejes de automóviles equipado con una junta de velocidad constante en cada extremo, del tipo utilizado en la fabricación de productos de la partida|8703|de la NC

- - - - - Rodamiento de doble brida de 3ª generación, para vehículos de motor, -|con rodamientos de doble fila de bolas, -|con o sin arandela de empuje (codificador), -|con o sin sensor del sistema antibloqueo de frenos (ABS), -|con o sin tornillos montados, destinada a la fabricación de productos del capítulo|87

- - - - - Los demás

- - - - Los demás

- - - - - Para ejes portadores

- - - - - - Rodamiento de doble brida de 3ª generación, para vehículos de motor, -|con rodamientos de doble fila de bolas, -|con o sin arandela de empuje (codificador), -|con o sin sensor del sistema antibloqueo de frenos (ABS), -|con o sin tornillos montados, destinada a la fabricación de productos del capítulo|87

- - - - - - Los demás

- - - - - Los demás

- - - - - - Árbol de transmisión en plástico reforzado con fibra de carbono, que consta de una única pieza sin juntas en el medio -|de una longitud superior o igual a|1|m pero no superior a|2|m, -|de un peso superior o igual a 6|kg, pero no superior a 9|kg

- - - - - - Caja de cambios (transmisión) de entrada simple y salida doble en una carcasa de fundición de aluminio, con unas dimensiones totales de 273|mm (anchura) x 131|mm (altura) x 187|mm (longitud), compuesta como mínimo por: -|dos embragues unidireccionales electromagnéticos que funcionan en lados opuestos, -|un árbol primario con un diámetro exterior de 24|mm (+/- 1|mm) terminado en un piñón de 22|dientes, y -|una toma de salida coaxial con un|diámetro interior de 22|mm (+/-|1|mm) terminada en un piñón de 22|dientes para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - - - - Caja de cambios (transmisión) de entrada simple y salida doble en una carcasa de fundición de aluminio, con unas dimensiones totales no superiores a 148|mm (± 1|mm)| x 213|mm (± 1|mm) x 273|mm (± 1|mm), compuesta como mínimo por: -|dos embragues unidireccionales electromagnéticos que funcionan en sentidos opuestos, -|un árbol primario con un diámetro exterior de 24|mm (±|1|mm) terminado en un piñón de 22|dientes, y -|una toma de salida coaxial con un|diámetro interior igual o superior a 22|mm pero inferior o igual a 30|mm, terminada en un piñón de 22|dientes o más pero no más de 28|dientes para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios

- - - - - - Rodamiento de doble brida de 3ª generación, para vehículos de motor, -|con rodamientos de doble fila de bolas, -|con o sin arandela de empuje (codificador), -|con o sin sensor del sistema antibloqueo de frenos (ABS), -|con o sin tornillos montados, destinada a la fabricación de productos del capítulo|87

- - - - - - Los demás

- - - ruedas de aluminio, con sus accesorios o sin ellos y con neumáticos o sin ellos

- - - ruedas de aluminio, con sus accesorios o sin ellos y con neumáticos o sin ellos

- - - - Equipadas con neumáticos, nuevos o recauchutados, de caucho, de los tipos utilizados en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121

- - - - Los demás

- - - Los demás

- - - - Equipadas con neumáticos, nuevos o recauchutados, de caucho, de los tipos utilizados en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121

- - - - Los demás

- - - Los demás

- - - Ruedas de aluminio; partes y accesorios de ruedas, de aluminio

- - - - ruedas de aluminio, con sus accesorios o sin ellos y con neumáticos o sin ellos

- - - - ruedas de aluminio, con sus accesorios o sin ellos y con neumáticos o sin ellos

- - - - - Equipadas con neumáticos, nuevos o recauchutados, de caucho, de los tipos utilizados en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121

- - - - - Los demás

- - - - Los demás

- - - - - Equipadas con neumáticos, nuevos o recauchutados, de caucho, de los tipos utilizados en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121

- - - - - Los demás

- - - - Los demás

- - - Partes de ruedas coladas en una sola pieza en forma de estrella, de fundición, hierro o acero

- - - - Equipadas con neumáticos, nuevos o recauchutados, de caucho, de los tipos utilizados en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121

- - - - Los demás

- - - Los demás

- - - - Equipadas con neumáticos, nuevos o recauchutados, de caucho, de los tipos utilizados en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121

- - - - Los demás

- - - Parte superior del puntal, incluido -|un soporte metálico con tres tornillos de montaje, y -|una suspensión de caucho del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo|87

- - - Brazo trasero del chasis con protector de materia plástica, equipado con dos carcasas metálicas con silent blocks de caucho comprimidos, del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo|87

- - - Brazo trasero del chasis equipado con un pivote esférico y carcasa metálica con un silent block de caucho comprimido, del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo|87

- - - Los demás

- - - Amortiguadores de suspensión

- - - - Parte superior del puntal, incluido -|un soporte metálico con tres tornillos de montaje, y -|una suspensión de caucho del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo|87

- - - - Los demás

- - - Barras estabilizadoras; Barras de torsión

- - - Los demás

- - - - De acero estampado

- - - - - Brazo trasero del chasis con protector de materia plástica, equipado con dos carcasas metálicas con silent blocks de caucho comprimidos, del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo|87

- - - - - Brazo trasero del chasis equipado con un pivote esférico y carcasa metálica con un silent block de caucho comprimido, del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo|87

- - - - - Los demás

- - - - Los demás

- - - - - Barra de estabilización del eje delantero con pivote esférico en cada extremo, destinada a utilizarse en la fabricación de productos del capítulo 87

- - - - - Los demás

- - - Destinados a la industria del montaje: de los motocultores de la subpartida|8701|10, de los vehículos automóviles de la partida|8703, de los vehículos automóviles de la partida|8704|con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión (diésel o semidiésel), de cilindrada inferior o igual a 2|500|cm$3, o con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, de cilindrada inferior o igual a 2|800|cm$3, de los vehículos automóviles de la partida|8705

- - - - Teclados numéricos de silicona o de plástico, -|con o sin piezas de metal, plástico, resina epoxi reforzada con fibra de vidrio, o madera, -|incluso impresos o tratados en superficie, -|equipados o no con conductores eléctricos, -|con o sin película pegada al teclado convencional, -|con o sin película de protección, -|con una o varias capas

- - - - Refrigerador de aluminio de aire comprimido, con un diseño de acanaladuras, del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo 87

- - - - Cámara de aire de entrada o salida de aleación de aluminio fabricada según la norma EN AC 42100|con: -|una planitud de la superficie aislante inferior o igual a 0,1|mm, -|una cantidad admisible de partículas de 0,3|mg por cámara, -|una distancia entre poros igual o superior a 2|mm, -|un tamaño de poro no superior a 0,4|mm, y -|no más de 3|poros de tamaño superior a 0,2|mm del tipo utilizado en intercambiadores de calor para sistemas de refrigeración de automóviles

- - - - Los demás

- - - Los demás

- - - - Radiadores

- - - - - Refrigerador de aluminio de aire comprimido, con un diseño de acanaladuras, del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo 87

- - - - - Los demás

- - - - Partes

- - - - - De acero estampado

- - - - - Los demás

- - - - - - Teclados numéricos de silicona o de plástico, -|con o sin piezas de metal, plástico, resina epoxi reforzada con fibra de vidrio, o madera, -|incluso impresos o tratados en superficie, -|equipados o no con conductores eléctricos, -|con o sin película pegada al teclado convencional, -|con o sin película de protección, -|con una o varias capas

- - - - - - Cámara de aire de entrada o salida de aleación de aluminio fabricada según la norma EN AC 42100|con: -|una planitud de la superficie aislante inferior o igual a 0,1|mm, -|una cantidad admisible de partículas de 0,3|mg por cámara, -|una distancia entre poros igual o superior a 2|mm, -|un tamaño de poro no superior a 0,4|mm, y -|no más de 3|poros de tamaño superior a 0,2|mm del tipo utilizado en intercambiadores de calor para sistemas de refrigeración de automóviles

- - - - - - Ensamblaje para el suministro de aire comprimido, incluso equipado con resonador, compuesto como mínimo por: -|un tubo de aluminio sólido, incluso equipado con un soporte de fijación, -|un tubo flexible de caucho, y -|una pinza metálica destinado a utilizarse en la fabricación de productos del capítulo 87

- - - - - - Los demás

- - - Destinados a la industria del montaje: de los motocultores de la subpartida|8701|10, de los vehículos automóviles de la partida|8703, de los vehículos automóviles de la partida|8704|con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión (diésel o semidiésel), de cilindrada inferior o igual a 2|500|cm$3, o con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, de cilindrada inferior o igual a 2|800|cm$3, de los vehículos automóviles de la partida|8705

- - - Los demás

- - - - Silenciadores y tubos (caños) de escape

- - - - Partes

- - - - - De acero estampado

- - - - - Los demás

- - - Destinados a la industria del montaje: de los motocultores de la subpartida|8701|10, de los vehículos automóviles de la partida|8703, de los vehículos automóviles de la partida|8704|con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión (diésel o semidiésel), de cilindrada inferior o igual a 2|500|cm$3, o con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, de cilindrada inferior o igual a 2|800|cm$3, de los vehículos automóviles de la partida|8705

- - - - Embrague de accionamiento mecánico destinado a usarse con una correa de elastómero en un entorno seco en una caja de cambios de transmisión variable continua (CVT): -|diseñado para enroscarse en un eje acanalado de 23|mm de diámetro exterior, -|con un diámetro total inferior o igual a 266|mm (+/- 1|mm), -|con 2|poleas de caras cónicas, -|poleas con una conicidad de 13|grados cada una, -|con un muelle de compresión principal utilizado para oponerse al desplazamiento entre las poleas, y -|con leva o muelle para mantener una tensión adecuada de la correa para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - - Embrague centrífugo de accionamiento mecánico destinado a usarse con una correa de elastómero en un entorno seco en una transmisión variable continua (CVT), provisto de: -|elementos que activan el embrague a una rotación determinada y generan (de esta forma) fuerza centrífuga, -|un eje con una conicidad terminal de cinco grados, -|tres pesos, y -|un muelle de compresión para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - - Embrague centrífugo de accionamiento mecánico destinado a usarse con una correa de elastómero en un entorno seco en una transmisión variable continua (CVT), provisto de: -|elementos que activan el embrague a una rotación determinada y generan (de esta manera) una fuerza centrífuga, -|un árbol con una conicidad terminal igual o superior a cinco grados, pero inferior o igual a seis grados, -|tres pesos, y| | -|un muelle de compresión, destinado a la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - - Los demás

- - - Los demás

- - - - Embrague de accionamiento mecánico destinado a usarse con una correa de elastómero en un entorno seco en una caja de cambios de transmisión variable continua (CVT): -|diseñado para enroscarse en un eje acanalado de 23|mm de diámetro exterior, -|con un diámetro total inferior o igual a 266|mm (+/- 1|mm), -|con 2|poleas de caras cónicas, -|poleas con una conicidad de 13|grados cada una, -|con un muelle de compresión principal utilizado para oponerse al desplazamiento entre las poleas, y -|con leva o muelle para mantener una tensión adecuada de la correa para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - - Embrague centrífugo de accionamiento mecánico destinado a usarse con una correa de elastómero en un entorno seco en una transmisión variable continua (CVT), provisto de: -|elementos que activan el embrague a una rotación determinada y generan (de esta forma) fuerza centrífuga, -|un eje con una conicidad terminal de cinco grados, -|tres pesos, y -|un muelle de compresión para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - - Embrague centrífugo de accionamiento mecánico destinado a usarse con una correa de elastómero en un entorno seco en una transmisión variable continua (CVT), provisto de: -|elementos que activan el embrague a una rotación determinada y generan (de esta manera) una fuerza centrífuga, -|un árbol con una conicidad terminal igual o superior a cinco grados, pero inferior o igual a seis grados, -|tres pesos, y| | -|un muelle de compresión, destinado a la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - - Los demás

- - - Destinados a la industria del montaje: de los vehículos automóviles de la partida|8703, de los vehículos automóviles de la partida|8704|con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión (diésel o semidiésel), de cilindrada inferior o igual a 2|500|cm$3, o con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, de cilindrada inferior o igual a 2|800|cm$3, de los vehículos automóviles de la partida|8705

- - - - Caja de dirección por cremallera en carcasa de aluminio con juntas homocinéticas, del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo 87

- - - - Los demás

- - - Los demás

- - - - Volantes, columnas y cajas de dirección

- - - - - Caja de dirección por cremallera en carcasa de aluminio con juntas homocinéticas, del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo 87

- - - - - Los demás

- - - - Partes

- - - - - De acero estampado

- - - - - Los demás

- - - Destinados a la industria del montaje: de los motocultores de la subpartida|8701|10, de los vehículos automóviles de la partida|8703, de los vehículos automóviles de la partida|8704|con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión (diésel o semidiésel), de cilindrada inferior o igual a 2|500|cm$3, o con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, de cilindrada inferior o igual a 2|800|cm$3, de los vehículos automóviles de la partida|8705

- - - - Almohada de seguridad inflable de fibra de poliamida de alta resistencia -|cosida -|plegada en tres dimensiones presentada en forma de paquete indeformable, fijada térmicamente

- - - - Almohada de seguridad inflable de fibra de poliamida de alta resistencia: -|cosida -|plegada, -|con aplicación de silicona en tres dimensiones, lo que permite formar la cámara del airbag y la estanqueidad del airbag en función de la carga -|adecuada para tecnología de gas frío (cool inflator)

- - - - Los demás

- - - Los demás

- - - - De acero estampado

- - - - Los demás

- - - - - Airbag del asiento delantero, compuesto de: -|una carcasa metálica con al menos seis soportes de fijación, -|una almohada de seguridad incorporada, -|un cartucho lleno de gas comprimido del tipo utilizado en la fabricación de productos del capítulo|87

- - - - - Almohada de seguridad inflable de fibra de poliamida de alta resistencia -|cosida -|plegada en tres dimensiones presentada en forma de paquete indeformable, fijada térmicamente

- - - - - Almohada de seguridad inflable de fibra de poliamida de alta resistencia: -|cosida -|plegada, -|con aplicación de silicona en tres dimensiones, lo que permite formar la cámara del airbag y la estanqueidad del airbag en función de la carga -|adecuada para tecnología de gas frío (cool inflator)

- - - - - Los demás

- - - Destinados a la industria del montaje: de los motocultores de la subpartida|8701|10, de los vehículos automóviles de la partida|8703, de los vehículos automóviles de la partida|8704|con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión (diésel o semidiésel), de cilindrada inferior o igual a 2|500|cm$3, o con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, de cilindrada inferior o igual a 2|800|cm$3, de los vehículos automóviles de la partida|8705

- - - - Conjunto de depósito de combustible compuesto, de seis capas, formado por: -|entrada de combustible, -|conjunto de brida y bomba (PFA), -|ventilación con válvula rotativa montada en la parte superior del depósito, y -|agujeros roscados para el montaje del PFA, para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - - Caja de cambios (transmisión) de entrada simple y salida doble en una carcasa de fundición de aluminio, con unas dimensiones totales de 273|mm (anchura) x 131|mm (altura) x 187|mm (longitud), compuesta como mínimo por: -|dos embragues unidireccionales electromagnéticos que funcionan en lados opuestos, -|un árbol primario con un diámetro exterior de 24|mm (+/- 1|mm) terminado en un piñón de 22|dientes, y -|una toma de salida coaxial con un|diámetro interior de 22|mm (+/-|1|mm) terminada en un piñón de 22|dientes para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - - Guía de aire de plástico, para dirigir el flujo de aire hacia la superficie del intercambiador de calor, destinada a la fabricación de vehículos de motor

- - - - Soporte de radiador delantero o intercambiador de calor, incluso con amortiguadores de caucho, destinado a la fabricación de productos del capítulo 87

- - - - Pata de soporte de hierro o acero, con orificios de montaje, incluso con tuercas de fijación, para conectar la caja de cambios al chasis del vehículo, para su utilización en la fabricación de mercancías del capítulo 87

- - - - Teclados numéricos de silicona o de plástico, -|con o sin piezas de metal, plástico, resina epoxi reforzada con fibra de vidrio, o madera, -|incluso impresos o tratados en superficie, -|equipados o no con conductores eléctricos, -|con o sin película pegada al teclado convencional, -|con o sin película de protección, -|con una o varias capas

- - - - Soporte de motor, de aluminio, de las siguientes dimensiones: -|una altura superior a 10|mm, pero| igual o inferior a 200|mm -|una anchura superior a 10|mm, pero igual o inferior a 200|mm -|una longitud superior a 10|mm, pero inferior o igual| a 200|mm, provisto, con mínimo, de dos agujeros de fijación de aleación de aluminio ENAC-46100|o ENAC-42100|(de conformidad con la norma EN:1706) |y con las siguientes características: -|porosidad interna |no superior a 1|mm; -|porosidad externa no superior a 2|mm; -|dureza Rockwell |de HRB 10|o superior del tipo utilizado en la fabricación de sistemas de suspensión para motores de automóviles

- - - - Caja de cambios (transmisión) de entrada simple y salida doble en una carcasa de fundición de aluminio, con unas dimensiones totales no superiores a 148|mm (± 1|mm)| x 213|mm (± 1|mm) x 273|mm (± 1|mm), compuesta como mínimo por: -|dos embragues unidireccionales electromagnéticos que funcionan en sentidos opuestos, -|un árbol primario con un diámetro exterior de 24|mm (±|1|mm) terminado en un piñón de 22|dientes, y -|una toma de salida coaxial con un|diámetro interior igual o superior a 22|mm pero inferior o igual a 30|mm, terminada en un piñón de 22|dientes o más pero no más de 28|dientes para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios

- - - - Los demás

- - - Los demás

- - - - De acero estampado

- - - - Los demás

- - - - - Envolturas metálicas montadas en balancines o rodamientos esféricos utilizados en el sistema de suspensión de las ruedas delanteras de los vehículos automóviles

- - - - - Pata de soporte de hierro o acero, con orificios de montaje, incluso con tuercas de fijación, para conectar la caja de cambios al chasis del vehículo, para su utilización en la fabricación de mercancías del capítulo 87

- - - - - Soporte de radiador delantero o intercambiador de calor, incluso con amortiguadores de caucho, destinado a la fabricación de productos del capítulo 87

- - - - - Teclados numéricos de silicona o de plástico, -|con o sin piezas de metal, plástico, resina epoxi reforzada con fibra de vidrio, o madera, -|incluso impresos o tratados en superficie, -|equipados o no con conductores eléctricos, -|con o sin película pegada al teclado convencional, -|con o sin película de protección, -|con una o varias capas

- - - - - Guía de aire de plástico, para dirigir el flujo de aire hacia la superficie del intercambiador de calor, destinada a la fabricación de vehículos de motor

- - - - - Soporte de motor, de aluminio, de las siguientes dimensiones: - una altura superior a 10 mm, pero igual o inferior a 200 mm - una anchura superior a 10 mm, pero igual o inferior a 200 mm - una longitud superior a 10 mm, pero inferior o igual a 200 mm, provisto, con mínimo, de dos agujeros de fijación de aleación de aluminio ENAC-46100 o ENAC-42100 (de conformidad con la norma EN:1706) y con las siguientes características: - porosidad interna no superior a 1 mm; - porosidad externa no superior a 2 mm; - dureza Rockwell de HRB 10 o superior del tipo utilizado en la fabricación de sistemas de suspensión para motores de automóviles

- - - - - Ensamblaje para el suministro de aire comprimido, incluso equipado con resonador, compuesto como mínimo por: -|un tubo de aluminio sólido, incluso equipado con un soporte de fijación, -|un tubo flexible de caucho, y -|una pinza metálica destinado a utilizarse en la fabricación de productos del capítulo 87

- - - - - Conjunto de depósito de combustible compuesto, de seis capas, formado por: -|entrada de combustible, -|conjunto de brida y bomba (PFA), -|ventilación con válvula rotativa montada en la parte superior del depósito, y -|agujeros roscados para el montaje del PFA, para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - - - Caja de cambios (transmisión) de entrada simple y salida doble en una carcasa de fundición de aluminio, con unas dimensiones totales de 273|mm (anchura) x 131|mm (altura) x 187|mm (longitud), compuesta como mínimo por: -|dos embragues unidireccionales electromagnéticos que funcionan en lados opuestos, -|un árbol primario con un diámetro exterior de 24|mm (+/- 1|mm) terminado en un piñón de 22|dientes, y -|una toma de salida coaxial con un|diámetro interior de 22|mm (+/-|1|mm) terminada en un piñón de 22|dientes para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas

- - - - - Soporte de aleación de aluminio, con orificios de montaje, con o sin tuercas de fijación, para la conexión indirecta de la caja de cambios a la carrocería del vehículo, para su utilización en la fabricación de productos del Capítulo 87

- - - - - Caja de cambios (transmisión) de entrada simple y salida doble en una carcasa de fundición de aluminio, con unas dimensiones totales no superiores a 148|mm (± 1|mm)| x 213|mm (± 1|mm) x 273|mm (± 1|mm), compuesta como mínimo por: -|dos embragues unidireccionales electromagnéticos que funcionan en sentidos opuestos, -|un árbol primario con un diámetro exterior de 24|mm (±|1|mm) terminado en un piñón de 22|dientes, y -|una toma de salida coaxial con un|diámetro interior igual o superior a 22|mm pero inferior o igual a 30|mm, terminada en un piñón de 22|dientes o más pero no más de 28|dientes para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios

- - - - - Zonas galvanizadas interiores o exteriores compuestas por -|un copolímero de acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS), combinado o no con policarbonato, y -|capas de cobre, níquel y cromo para su uso en la fabricación de carrocerías de vehículos automóviles de las partidas 8701|a 8705

- - - - - Los demás